Wymiana obu rodzajów benzyn będzie się odbywać sukcesywnie, tzn. od 1 stycznia 2024 r. na stacjach paliw benzyna E10 będzie stopniowo wypierać benzynę E5. Z uzyskanych informacji wiemy, że nowa benzyna nieznacznie, bo o 1 – 2 procent zwiększy spalanie na 100 kilometrów i to nie jest chyba problemem. Problemem jest to, że nie będzie jej można tankować do starszych samochodów, gdyż może to doprowadzić do rozszczelnienia układu paliwowego, a po dłuższym użytkowaniu nawet do korozji elementów aluminiowych. Ponadto silnik straci dynamikę i wyraźnie wzrośnie zużycie paliwa. Zagrożenie to dotyczy szczególnie samochodów z wtryskiem bezpośrednim, ale nie tylko.
Poniżej lista popularnych samochodów, do których nie można nalać benzyny E10 (w nawiasie informacja, którą można sprawdzić w dowodzie rejestracyjnym by potwierdzić, że to ten model):
- Alfa Romeo 147 – wszystkie wersje,
- Alfa Romeo 156 – wszystkie wersje,
- Alfa Romeo 159 1.9 JTS (poj. 1859 cm sześc.),
- Alfa Romeo 159 i Brera 2.2 JTS (poj. 2198 cm sześc.),
- Audi A2 1.6 FSI (moc 81 kW),
- A3 8P 1.6 FSI (moc 85 kW) – do rocznika 2004,
- A4 B6 2.0 FSI (moc 110 kW) – do rocznika 2004,
- Audi A4 B6/B7 do rocznika 2008 z fabrycznym ogrzewaniem postojowym (wszystkie silniki),
- Daewoo Matiz, Lanos, Nubira – wszystkie wersje,
- Daewoo/Chevrolet Spark wszystkie wersje do rocznika 2006,
- Fiat Doblo I 1.6 16V (poj. 1596 cm sześc.) – do rocznika 2010,
- Fiat Stilo 1.6 16V (poj. 1596 cm sześc.),
- Fiat Stilo 1.8 16V (poj. 1747 cm sześc.),
- Fiat Stilo 2.4 20V (poj. 2446 cm sześc.),
- Ford Mondeo Mk 3 1.8 SCI (moc 96 kW),
- Lexus IS 250 (moc 153 kW) – do rocznika 2007,
- Lexus GS 300 (poj. 2995 cm sześc.) – do rocznika 2007,
- Mazda 323 – wszystkie wersje,
- Mazda 626 – wszystkie wersje,
- Mazda Demio – wszystkie wersje,
- Mazda MX-5 NA – wszystkie wersje (początek VIN JMZNA...) – do rocznika 1998,
- Mazda MX-5 NB – wszystkie wersje (początek VIN JMZNB...) – do rocznika 2005,
- Mercedes Klasy C i CLK 200 CGI (poj. 1796 cm sześc. i moc 125 kW),
- Mitsubishi Carisma 1.8 GDI (moc 92 kW),
- Opel Vectra C i Signum 2.2 (moc 114 kW),
- Opel Zafira B 2.2 (poj. 2198 cm sześc.),
- Renault Laguna II 2.0 (moc 103 kW),
- Renault Laguna II 2.0 Turbo (moc 120 kW),
- Renault Vel Satis 2.0 Turbo (moc 120 kW),
- Renault Avantime 2.0 Turbo (moc 120/121 kW),
- Renault Espace IV 2.0 Turbo (moc 120 kW),
- Seat Altea 2.0 FSI (moc 110 kW) do rocznika 2005,
- Seat Leon II 2.0 FSI (moc 110 kW) do rocznika 2006,
- Seat Toledo III 2.0 FSI (moc 110 kW) do rocznika 2005,
- Skoda Felicia 1.3,
- Toyota Avensis I 2.0 D-4 VVT-i (moc 110 kW),
- Toyota Avensis II 2.0 D-4 VVT-i (moc 108 kW),
- Toyota Avensis II 2.4 D-4 VVT-i (moc 120 kW),
- Volkswagen Lupo 1.4 FSI (mocy 77 kW),
- Volkswagen Polo 1.4 FSI (moc 63 kW),
- Volkswagen Golf IV 1.6 FSI (moc 81 kW),
- Volkswagen Bora 1.6 FSI (moc 81 kW),
- Volkswagen Golf V 1.4 FSI (moc 66 kW),
- Volkswaagen Golf V 1.6 FSI (moc 85 kW),
- Volkswagen Golf V 2.0 FSI moc 110 kW),
- Volkswagen Touran 1.6 FSI (moc 85 kW),
- Volkswagen Touran 2.0 FSI (moc 110 kW),
- Volvo S40/V40 1.8 GDI (poj. 1834 cm sześc.).
Co zatem zrobić, gdy posiadamy jeden z samochodów wymienionych na powyższej liście? Specjaliści zalecają tankowanie benzyny E98, która ma te same komponenty, co E95 E5 oraz dodatki nie wpływające na pracę silnika przystosowanego do „starego” paliwa.
Jerzy Paja
Napisz komentarz
Komentarze